Критерии выбора автомобильной сигнализации: сравнительный обзор энергозависимых и энергонезависимых противоугонных систем

Несмотря на кажущуюся необъятность модельного ряда, весь ассортимент автомобильных противоугонных сигнализаций сводится всего лишь к двум позициям. Это энергозависимые системы, в основе работы которых лежит функционирование свободно-замкнутого реле, и их энергонезависимые аналоги, характеризующиеся наличием свободно-разомкнутого реле блокировки двигателя. Решено – вам вторая половина купит samsung galaxy note, а вы подарите ему новую противоугонку.

Модели сигнализаций первой группы осуществляют блокировку ДВС лишь при включении системы с передатчика (разумеется, при условии, что блок управления пребывает в штатной колодке цепи). С одной стороны такое поведение гаджета весьма оправдано, ведь в случае отказа электронной «начинки», хозяин транспортного средства сможет произвести пуск двигателя и без помощи специалиста. Как и чехлы для galaxy s3, противоугонные системы ощутимо отличаются по цене и качеству.

В то же время в энергозависимой конструкции сигнализации существуют и недостатки. Так, к примеру, злоумышленник, обнаружив блок-прерыватель, может удалить его из колодки. Следствием этих действий станет автоматическое замыкание контактов реле-блокиратора, и, как итог, полное возобновление работоспособности электрической цепи. По сути, избавившись от прерывателя, автомобильный угонщик остается один на один с замком зажигания, произвести пуск которого для настоящего профессионала – дело тридцати-сорока секунд. Выбирая чехлы для galaxy note или товары для авто, советуйтесь с консультантами при выборе.

Энергонезависимая же система функционирует иначе. Физический демонтаж системного блока автосигнализации вору ничего не дает: реле, отвечающее за обездвиживание транспортного средства (блокировку ДВС), останется в разомкнутом состоянии. Опять же, с точки зрения защиты от возможного угона данная специфика работы устройства, конечно же, идет «в зачет». Но вот с позиции водителя-новичка энергонезависимая сигнализация – не самое лучшее решение. Причина – сложность «гаражного» / «полевого» ремонта в случае отказа электроники. Если главный «блок-мыслитель» системы выйдет из строя «в неподходящее время», а, как правило, так и бывает, нужно будет проводить ряд мероприятий по восстановлению работоспособности разорванной бортовой цепи. Не имея представления о техническом устройстве автомобиля, решить эту задачу самостоятельно практически нереально. Фактически это означает, что при выборе автомобильной сигнализации нужно руководствоваться не только опционными характеристиками гаджета, но своими собственными познаниями области электроники.